1973
1970–1989
Dura-Ace
ШоссеВехаПервое поколение флагманской шоссейной группы Dura-Ace для профессионального роад-рейсинга
Shimano · История
1970–1989
В 1973 году Shimano представила Dura-Ace для профессионального шоссейного рейсинга. В 1982 году вышла группа 105 (A105), а в 1983 году — первая полноценная MTB-группа Deore XT M700. В 1984 году Dura-Ace 7400 получила индексацию SIS, а в 1986 году Deore XT M730 объединил SIS и Biopace II. К концу десятилетия появились Hyperglide и 7-скоростные MTB-трансмиссии.
Источник: Даты релизов и названия серий за 1970–1989 сверены с официальной хронологией Shimano и архивом productinfo.shimano.com. productinfo.shimano.com.
Хронология технологий
1975
1970–1989
Positron
Городской / ТуризмПервая система индексированного переключения с механическим фиксатором (индексацией) на корпусе заднего переключателя
Технологии: Механическая индексация
1978
1970–1989
Dura-Ace EX
ШоссеОбновление Dura-Ace с переходом от трещотки к кассетной втулке (Freehub) со звездой 11T. Передовая 6-скоростная трансмиссия стала технологическим прорывом для своего времени
Технологии: Freehub (6 скоростей)
1980
1970–1989
Dura-Ace AX
ШоссеАэродинамическая серия Dura-Ace AX 7300 с формами, снижающими сопротивление воздуха
Технологии: Aerodynamic design
1982
1970–1989
105 (Golden Arrow)
ШоссеВехаЗапуск первого поколения легендарной группы 105 (серия A105 Golden Arrow) как доступной шоссейной линейки. Формальный релиз состоялся в 1982 году, а массовые продажи начались в 1983-м
1983
1970–1989
Deore XT M700 (Deer Head)
MTBВехаПервая полноценная группа Shimano для горных велосипедов (официально выпущена в 1983 году), известная как Deer Head, с задним переключателем на базе классического скошенного параллелограмма (Slant Pantograph)
Технологии: Slant Pantograph
1983
1970–1989
Biopace
Шоссе / MTBНекруглые звёзды Biopace для шоссейных и горных трансмиссий с изменённым профилем педалирования
Технологии: Biopace
1984
1970–1989
Dura-Ace 7400
ШоссеВехаСистема индексированного переключения Shimano Index System (SIS) с фиксированными положениями передач
Технологии: SIS
1986
1970–1989
105 (1050 / A105)
ШоссеОбновление группы 105 с внедрением 6-скоростной трансмиссии и системы SIS
Технологии: SIS
1986
1970–1989
Deore XT M730
MTBВехаВторое поколение Deore XT с SIS, Biopace II и усиленными тормозами для горного катания
Технологии: SIS, Biopace II
1988
1970–1989
Deore II
MTBПоявление группы Deore II, которая в итоге трансформировалась в группу Deore DX, заняв нишу между Deore XT и Deore LX (в то время как Deore LX появилась как отдельная, более доступная линейка)
Технологии: SIS
1989
1970–1989
Deore XT M732
MTBОбновление Deore XT с полноценным внедрением технологии плавного переключения Hyperglide (HG) на 7-скоростной трансмиссии, полностью вытеснившей старую систему Uniglide (UG)
Технологии: 7 скоростей, Hyperglide
1989
1970–1989
Hyperglide HG
Шоссе / MTBВехаТехнология Hyperglide (HG) с особым профилированием зубьев звезд кассеты для плавного переключения под нагрузкой. Появление HG полностью вытеснило предыдущую систему Uniglide (UG), кардинально изменив профиль зубьев для переключения под нагрузкой
Технологии: Hyperglide
Вопросы об истории Shimano, 1970–1989
Что показывает хронология Shimano за 1970–1989?
Хронология за 1970–1989: карточки релизов Dura-Ace, Deore XT M700, 105, SIS 7400 и Hyperglide с годом, категорией (шоссе, MTB) и списком технологий. Ключевые обновления отмечены бейджем «Веха». Страница помогает сориентироваться в механических группах винтажной эпохи перед подбором запчастей.
Насколько можно доверять датам на этой странице?
Даты и названия серий сверены с официальной хронологией Shimano и архивом productinfo.shimano.com. Для ремонта и подбора запчастей уточняйте совместимость по PDF нужного сезона.
Обслуживает ли ВелоТема компоненты и технологии Shimano эпохи 1970–1989?
Да. Мастерская настраивает механические трансмиссии Shimano этой эпохи: тросики, переключатели с индексацией SIS, кассеты Hyperglide, ободные тормоза и классические шатуны Dura-Ace, 105 и Deore. Электронных групп и e-bike в этот период не было — соответствующих работ мы не выполняем. Редкие запчасти для винтажных байков подбираем после осмотра. Запись — через каталог услуг или по телефону +375-44-750-99-64.